鞏義市三誼重工機械制造廠http://m.nckong.cn壓塊機核心部位的問題查詢與處理妙招 由排量公式可以看出,齒輪泵的排量與模數(shù)的平方成止匕,與齒數(shù)成匯比,而決定齒輪分廈圊直徑的是模數(shù)與齒數(shù)的乘積,它與模數(shù)、齒數(shù)成正比,可見要增大泵的排量,增
人模數(shù)比增大齒敬有利。換句話說,要使排量不變,而使體積減小,則應(yīng)增大模數(shù)并減少崮數(shù)。因此,齒輪泵的齒數(shù)z一般較小,為防止根切, 般需采用正移距變位齒輪,所移距離為一個模數(shù)(m),即節(jié)團直徑D齒輪泵的實際流量口為 q=Vuy.=6. 66z,rrB“璣 (3- 20)式巾,一齒輪泵的轉(zhuǎn)速;式(3 - 20)中的q是齒輪泵的平均流量,根據(jù)齒輪嚙臺原理可知,齒輪在嚙合過程中,嚙合電是沿嚙合線不斷變化的·造成吸、壓油腔的容積變化率也是變化的.因此齒輪泉的瞬時流量娃脈動的。設(shè)(q-。)。和(q…)“分別表示齒輪泵的較大和晨小噼時流阜,則其流量的脈動率a為研究表明,其脈動周期為2町z,齒數(shù)越少,脈動率島越大。例如,肖z-6時,氐值商達34 7%, lfii~ z-12時,吼值為17. 8%。在相同情況下,內(nèi)嚙合齒輪泵的流量脈動率要小得多。根據(jù)能量方程,流量脈動會引起壓力脈動,使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪聲,直接影響系統(tǒng)1_作的半穩(wěn)性。
3.2 3齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點分析
1泄漏問題
液壓泵巾構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對運動,因此存在著配合問隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差,其日d合問隙必然產(chǎn)生泄漏,泄漏影響液壓泵的性能。外嚙合齒輪
泵壓ffli腔的壓力浦主要通過3條途徑泄漏到低勝腔。
(1)泵體的內(nèi)圓和齒頂徑向間隙的泄漏。由于齒輪轉(zhuǎn)動方向與泄漏方向相反,且壓油脖到吸油腔通道較長,所以其泄漏量相對較小,約占總泄漏量的io%~is%左右。
C2)齒面嚙合處問隙的泄漏.由于齒形誤差會造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生蚓隙,使壓油腔與吸油腔之問造成泄漏,這部分泄漏量很少。
齒輪端面間隙的泄漏。齒輪端匝與前后蓋之間的端面問隙較大,此端曲問隙封油長度又短,所以泄漏量較大,占總泄漏量的70%~70%主右。
由此可*u出輪泵由r泄偏暈較大·其額定T作壓/J不高,要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率,首先要堿少沿端面剛隙的泄漏問題。
2田油現(xiàn)象
為了保證齒輪傳動的平穩(wěn)眭,保證啦排油腔嚴格地隔離以及齒輪泵供油的連續(xù)性,根據(jù)齒輪嚙合原理,就要求齒輪的重疊系數(shù)e大于1(般取e一1 05~1 3),這樣杠齒輪嚙合中,在前一對齒輪退出嚙臺之前,后一對齒輪已經(jīng)進入嚙合。在兩對齒輪I司時啃合的時段內(nèi),就有一部分油液困在兩對齒輪所形成的封閉油腔內(nèi),既不與吸油腔相通,也不與壓
油腔相通。這個封閉油腔的容積開始時隨齒輪的旋轉(zhuǎn)逐漸減少,以后叉逐漸增大(如罔3 6所示)。封閉油腔容私{減小時,同存油腔巾的油液受到擠壓,計從縫隙巾擠出而產(chǎn)生很高的壓力,使油液發(fā)熱,軸承負荷增人;而封閉汕腔容積增大時,又會造成局部真空,廣生氣穴現(xiàn)象。這些都將使齒輪泵產(chǎn)生強烈的振動和噪聲,這就是囤油現(xiàn)象。
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